MOSFET 저항 도움이 필요 ....

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hornhunter

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안녕하세요 포럼의 각 회원은 한 문제를 가지고 여기에 누군가가 나에게 그것을 해결하는 데 도움 수 있기를 바랍니다. 내 문제는 메르세데스 E 클래스의 송풍기 모터 자동차 MOSFET 저항 / 조절기에 관한 것입니다. 이 저항은 죽었어요. 내가 뭘 MOSFET 저항의 유형은 그것이 그것에 대한 대체가 관심입니다. 죽은 하나의 목적은 팬의 속도를 조절하는 것입니다. 그것은 4 커넥터가 있습니다. 나는 사진을 업로드합니다. anykind의 도움을 환영합니다. 여러분 모두 감사합니다. 내가 말을 많이 안 알아, 중요하다 무엇이든 문의해주십시오. 수천명의 전자 부품간에이 부분을 찾을 방법을 모르겠어요.
 
안녕하세요, 어떻게 이것이 속도 조절을위한 결정? M. Pathma
 
당신은이 저항 확실해? 난 당신이 MOSFET 자체를보고 생각하고있다. MOSFET은 금속 산화물 반도체 전계 효과 트랜지스터이다. 그러나, 많은 사람은 MOSFET 트랜지스터를 말한다. 이 MOSFET은 아마도 속도가 팬을 제어하는 현재의 펄스를 생성하기 위해 헬리콥터로 실행됩니다. 불행히도,이 모듈은 대부분 벤츠에 대한 사용자 지정 부분되었습니다. 보통 이러한 모듈은 병렬 수분 씰링을 위해 에폭시로 덮여와 열에 도움이되도록 다음 방열판으로 금속 플레이트에 붙어 몇 MOSFETs가 포함되어 있습니다.
 
등록 송풍기 제어 당신이 송풍기 제어 모듈에 전기 구성 요소를 변경하기 어렵다 새 beacause를 변경 module.Advise입니다. 당신은 모듈을 오픈하더라도이 모듈에있는 MOSFET을 변경하려면 그것을 깨진 수 있습니다 찾을 수 있습니다.
 
여러분 고마워요 ... 당신은 모든 라이트, 난 그것을 위해 거액을주고 있으니 ... 난 그게 팬 속도 조절에 사용됩니다 확신 ...
 
[인용 = hornhunter] 여러분 고마워요 ... 당신은 모든 라이트, 난 그것을 위해 거액을주고 있으니 ... 내가이 모듈에 결함이] 경우는 팬 속도 조절 ...[/ 견적에 사용되는 확신, 그리고 당신은 멀리 그것을 통해 어차피해야하고 시간이 다음이 모듈을 엽니다. 하드 에폭시가 그 안에있다면 그냥 그것을 가열하고 냉각되는 경우, 다시 열 마찬가지 고고학자처럼 압축을 풉니다. 모든 구성 요소가 (이 모듈은 많은 구성 요소가 포함되어있는 경우) 노출되는 경우, 결함이있는 확인할 수 있습니다. 즐기십시오!
 
네, 그것은 내부 하드 에폭시 수 있습니다. 난 그냥 MOSFET 아니지만 바이폴라는 달링턴 구성에서 어떤 남자가 내가 조금 나중에 부품의 사진을 업로드합니다 MercBenz 포럼 얘기는 사실을 알게 ...
 
나는 Awarapunshee의 조언을했고 이것이 내가 아래에 가지고있다. 입력 핀은 금속판에 연결하고, 출력은 2 제어 커넥터 저항 접시 같은 것을에 서 있으며,이 제어 핀에 팬 전압을 속도를 원할 때 droping 및 팬 속도는 함께 커넥터입니다. 이 출력 conector는 팬 + 커넥터는 팬에 직접 연결을위한지면입니다.
 
나는이 추측 무엇이 단위 회복되지 않습니다. 사용할 수있는 서비스에 대한 별도의 구성 요소로.
 
당신과 함께 동의해야합니다 .. 이 테마 폐쇄 고려하십시오. 모든 도움을 주셔서 감사합니다 녀석 ...
 
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