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zawminoo

Guest
안녕 ...

전 시스템 점화 방전 유도에 관한 것이 좋아 알아요.

전 시스템 점화 방전이 알려진 용량성.
첫째, 배터리 공급은 12V로 변환되어 약 400V 점화 코일의 기본.
변환에 대한이, 우리가 사용하는 요법 capacitier 변압기, 정류기, ...
2 차 코일은 전압을 유발이 기본이며 높은 전압을 생산할 수있다 (40 kV).

방법 2 차 코일은 점화 시스템을 배출 유도 생산 높은 전압을?
그것은 1:120에서만 사용 배터리 공급 전압 (12V). 코일에 대한 유일한 수도 있습니다 비율.
누구나 equation 및 회로 설명 이걸로?
난 정말 알고 싶어요.

Zaw

 
안녕하세요,

내가하지만, 드리겠이에게 가서 그것에 대한 약속을 받아 내 않아, 이것은 ..... 가정 읽었는 무슨 기준에서 본, 그리고 몇 가지

오른쪽에있는 '정상'점화, 자동차 bettery 12V가에서 40kV는 '다진'20 일부터 (기본적으로 설정되어 줄에 /가 꺼져, 좀 아무것도 생산하고 이것은 AC 전원 구성 요소)에 코일 점화가 먹이를 넣습니다.자, 여기가 있으며, 코일 HV를 지속적으로 제공하고 교류를에서 배포 HV를 선택하는 sparkplug 거 란걸.

'에서 용량성 방전 점화'정확히 각 sparkplug 화재는 시스템 관리 아래에로 EMS (엔진).본질적으로, 그것은 직류 500v 같은 330 - 뭔가 전압을 단계까지 배터리.그래서 지금은 현재의 소규모 공급이 500v.이 공급 장치) sparkplug (실린더 당 콘덴서를 충전하는 데 사용되는 하나 캡.언제 EMS는 그것을 알을 통해 밖으로 보내 (하여 펄스)을 발사해도 뚜껑이 다른 또 변압기 .. (당 실린더 변압기 1) .. 50kV - 빠르고 날카로운 HV 스파이크를 40로 매우 생산.이것은 여러 가지 장점이 있습니다 :

1.정확하게 제어할 수있는 매우 스파크 타이밍, 그리고 조건에 따라 수정했습니다.이게 끝이 똑딱 줄 수있는 상수를 바퀴 돌았어.변경 사항을 실행하는 동안 그것의 엔진 성능의 수 또한.

2.왜냐하면 sparkplug 우리가 선을 스위칭 HV의 간단 아니라는하지만 시간이 콘덴서를 통해 충전, 그리고 .... 점화 표준 배출 그것을 매우 신속하게 (파워) 1us?에서 그보다 많은 스파크보다 적이있다면 당신은 ) 개시 에너지 다 (어떤 화학 반응을거야부터 시작해야할지 그 많은 에너지가 사용, 더 빨리 반응이 발생합니다 .... 더 나은 연료 경제와 더 BHP

<img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="매우 행복" border="0" />3.해당되지 않습니다 대리점을 사용하여 그것을 할 때 생산 단지, 끊임없이 40kV 스위치 그것을 위해 sparkplug 우리는 또한 .... 위의 때문에 ... 그것을 필요로 할 때 우리가 배터리로 전원 양식을 instand 사용하여 우리가.그것은 디자인을 사용하여 더 적은 전류, 더에 따라 효율적인 (일부)이 권력을 추가하는 데 사용할 것 같습니다.

제가 실행 희망이 도움이 그것을에 내가 계획 구매 modding과 자동차를 낡은 생각, 어떻게 그냥 참조하십시오.

BuriedCode.

 
안녕하세요,

BuriedCode 감사합니다.
하지만 수행 타입 유도형 어떻게해야하는 건가요 같이 알아요.

시스템에서 유도 방전 점화, 거기 비율 있습니다 코일이라는 차례에 기본 windings 보조 windings하는 일반적으로 대략 100 번 읽혔습니다.언제 포인트 windings을하는 닫힌 통해 흐르는가, 현재 1 차 코일, 충전.시간 길이는 그 지점 폐쇄하는 시간이라는 면만의.언제 포인트가 열려, 현재의 흐름이 전압이다 중단하고 전체 자성 붕괴 windings의 전류에서 기본 필드를 만든 많은 보조 windings, 생성 더 높은 그러나 암페어수로 줄어들었다.일반적으로, 재고 포인트 타입의 코일은 볼트 30,000 수 25,000 만들만큼합니다.

그건 분명 아니에요.
누구나 단계로 논의 단계를.

Zaw

 
매우 짧은 설명 : 연락처가 닫혀, 12 V를 와인딩 기본 적용하는 것입니다.그것은 그것의 성장 결과를 통해 전류.U = L은 * 디 / DT = 마 디 = U * DT / L이지인덕턴스하면 U = 12V가, 패 = 10 수소가, DT = 2 MS는, 그러므로 디 = 2.4 대답 수소 전류의 흐름을 통해 10 그리고 만약 2.4 인덕턴스 에너지에 대해, 30 그것으로 엠제이가 수집합니다.그물이 해제되면 고장에서 인덕턴스 에너지는 자기 에너지 fild 전기 변환해야합니다.콘덴서는 0.25에 대해 University of Florida의 차이는 차단기에 병렬로 연결되어있어 전압이 일어날 것이다.인덕턴스 (사람의 모든 에너지가 28.8 엠제이) 콘덴서로 전달됩니다 : 28.8 엠제이 = C * U * U / 2 = T는 U = √를 (28.8 엠제이는 * 2/0.25 University of Florida의) = 480 V에 도착 물론 손실의 일부입니다 하지만 수백 볼트의 일부 - 정말 진짜로.

 

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