자동차 센서 - 연료 제어, velosity 센서 등

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steshenko

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안녕하세요 제가 한 가지 명확히해야 할 자동차 부문의 거래 U 녀석의 R을 보인다. 나는 점화 플러그는 피스톤의 하나의 완전한 사이클에 두 주차장이 들었어요. 그것은 혼자 압축 스트로크에서 소성 이렇게되지 않도록 할 수 있습니다. 이 안녕을위한 너한테가있다
 
많은 현대적인 이중 코일 점화 시스템 (세 이상, 할리 - 데이비드슨 같은)에서 점화 플러그는 실제로 두 번 화재 않습니다. 그러나 이것은 어떤 방식으로 일반적으로 유해하지 않습니다. 제가 생각 해낼 수있는 유일한 문제는 플러그 전극의 약간 빠른 마모이지만, 현대적인 몇 가지 현대 점화 플러그는 아주 오래 사는 사람 수 있습니다. 오래된 엔진 (종래의 포인트 - 앤 - 유통 시스템) 또는 직접 점화 (각 점화 플러그 플러스 두뇌 상자에 대해 별도의 코일과 함께) 몇 가지 현대적인 것들은 압축 스트로크 결정 위치에 불꽃이 발사. 호비
 
안녕하세요 제가 유도 점화를 사용하는 계획을 나의 worning의 문제가 아니이다. 내가 빠른 속도 내가 HAV 요금 적은 시간에 다음 두 번 발사 HAV 경우. 내가 한 다음 점화되지 않도록하는 경우 따라서 나는 답장 sriram에 대한 어쨌든 감사 코일을 충전하는데 더 많은 시간을 HAV합니다
 
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