오토바이 rpm을 리미터 도움

[yougarage]

이 포럼과 정말 맘에에 새로 온 사람 안녕하세요! 나는 이것이 나의 문제에 대한 답변을 찾을 수있는 권리 곳입니다 희망 ... 내 오토바이하기 위하여 rpm 리미터 만들고있어. RPM이 회로 공급 장치는 엔진에서 나오는 그리고 그림에있는 회로를 볼 수있는 점화 coil.You 것 "잘라"thresold 전 세트 볼까 : 그것은 이런식으로 작동합니다. 마이크로 컨트롤러 부분 (필자는 Arduino 나노를 사용하고 있습니다), 제대로 RPM을 받고 optocoupler를 실행하지만, 때로는 엔진 회로는 "컷 상태"에있다면 또 계속 실행 잘 작동합니다. 나는 그것이 마이크로 컨트롤러 문제가 될 수 있다고 생각, 나는 간단한 스위치 연결되도록 전력 optocoupler 내가 그것을 누를 때하지만 같은 일이! 본인은 또한면 문제없이 실행 엔진을 미치고 있으니 R14 제거, 나타났습니다 ... 내가 레이아웃 이런 종류의 자체 전원 공급이 정상적 design.I 엔진이 실행되고 항상 "ON"으로 optocoupler가되고 싶었 피하기 위해 폐쇄하고 싶어 했어요. 이 회로 설계 말이 될 수 있을지 모르겠지만 난 그게 유도성 부하 (점화 코일)에 의해 주어진 문제가 될 수 있다고 생각 ... 【URL = http://images.elektroda.net/93_1302687787.jpg]에 [을 / 그림] [가 / 홈페이지] http://images.elektroda.net/93_1302687787_thumb.jpg [그림]

 

[chuckey]

높은 전압이 매그 니 토에 나타나면, 그것의 일부는 그들에게 D14 & 15 현재의 높은 임피던스와 SCRs 자체 트리거 다이오드로, 내부 capaitance하여 SCRs의 관문으로 FBI 요원이다. 난 당신이 실제로 다른 앞쪽 볼트 드롭으로 고정되어 한 게이트의 역전 압로 필요하다는 모르겠습니다. 당신은 용량에서 현재 너무 낮은 소스 임피던스 소스를 필요로하는 SCRs 외부 흐름이나해볼 수있을 대신 지구에 외부 커패시턴스 게이츠 조금 넣어 -이 어차피 프랭크 귀하의 revs가 제한됩니다

 

[yougarage]

전문 답장을 보내주셔서 감사합니다! 난이 방법을 시도하고 당신이 알고 가자!

 

[yougarage]

몇 가지 실험을하지만이 설정을 가진 행운을했지만 ... 그렇다면 그것은 완벽하게 작동, 웹상에서 동부 표준시 봐라이 예제를 찾았어요! [그림] http://images.elektroda.net/71_1303390248.gif [이 / 그림]을 난이 방법은 [을 / 그림] 그리고 그건 어디 http://images.elektroda.net/1_1303390660.gif의 [그림]에 도식을 변경했습니다 그래서 뭐 난 필요합니다. optocoupler가 이끌 때 내가 권력 엔진이 지금이 설치 프로그램이 어떻게 동작 하는지를 이해하고 싶습니다 종료 .. 그것은 일반 함께 scrs의 성문을 연결할 수 있습니까? 이 디자인을 본 적이 ... 12 볼트 아니면 저항을 조절해야이 작품 수 있을까? 감사합니다!