리니어 서플라이 질문에 차 필터링 회로 (디지털)

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tecmec

Guest
안녕, 난 회로의 전원을 차량에서 전원에 마이크로 컨트롤러 회로 내의 계획에 대한 선형 전원 공급 장치가있어 간단한 설계를위한 입력을 찾고 있습니다.

내가 레귤레이터는 5V를 사용 오전 LM7805을 선형, 현재는 측면이 47uF 전해 모자하고의 입력쪽에 220nF 세라믹 레귤레이터, 모자를 출력 세라믹과 100nF.(가) IC를 너무, 그냥하는 100nF 장교가 뚜껑 주위에 내 모든 참고하시기 바랍니다.

아직 차량이 제에 노력하지 사실이지만, 권력을 믿고 나의 전원 공급 장치 내 필터링 회로가 충분히있다 없습니다.내 이유는 이것이다 : 나는 오전 벽 사용으로 싼 12 전원 공급 장치를 연결 회로를 현재 가동.내가 콘센트 그 해제 플러그 다른걸로하거나 또는 스위치 뭔가에, 같은 콘센트, 일부는 소음의 파워는 5V이고 사용 (안 도착 전 공급 통과 비록 싼 12 내 회로) 내 통과에 제비 갈매기 도착 공급 회로 (내 디자인).소음은 내가는 5V 레일 건이보고 ()에 반지에 대한 짧은 10MHz.내 인스 트루먼트 증폭기에이 wreaks의 혼란과 수치 a2d에 제비 갈매기 내.

내 부하 보드입니다 일반적으로 35mA,하지만 내 하나의 내에에 realys 경우, 회로는 235mA 사용에 대해서.

수있는 사람이 필터링 통찰력을 몇 가지 제공 주시겠습니까?모자 선택이 잘못되었다고 아마 다.

 
내 생각엔 규제 것이며 문제가 될 그 관련된 벽에 직접하지 어댑터입니다.당신이 만든 적절한 경우지만 콘덴서를 입력 완벽하게하는 콘덴서를 사용하여 당신이하는 말을 1000uF 도움도 모른다는 출력 조절기 이동 47uF을.와 배선으로 조절기를 통해 직접 콘덴서에 연결 가능한 한 짧은.당신은 7,805해야 또한 접지 핀에 있는지 분명하게 핀되는 일반적인 입력하고 '제로'에 대한 다른 출력에 지상 단어가 적용되는 부정적인 입력을 7805에서 음성 출력과 함께.전압을 출력 변화 변화에서 전류로 배선 방울의 전압을 제거 이렇게하면됩니다.

그래도 난 의심 하겠어, 문제는 당신이 차폐된입니다 모든것은, 기본적으로 차량 볼 않을 쇼에서.그리고 고려는 벽쪽으로 메인 사이의 최대 가능성이 만났 어댑터가 있습니다 몇 km 차폐 가난한 사람이 아마의 전력 배선과 출력 쪽.windings 어댑터 변압기의 용량 사이에 수백의 전압 스파이크를 게재할 수있는 주변에 어떤 부하를 스위칭의 볼트에 의해 실시 것이 어떤과에 들어오는 교류.파업 있지만 간섭에 함께 12V 수있는 리프트 훨씬 더 높은 전압으로 그라운드를 모두 어댑터 출력, 전체 수있다 12V.

입력으로 예방책,에서 동력 차량에 7805 라인과 일부의 드롭, 저항 전압에.그 이유는 입력이 두 배, 첫째로 조정기 레귤레이터 콘덴서에와 저항과 둘째로 함께 사이의 분산을 열이지이 주식 일부를, 그것은 전압 배터리 행위로 낮은에서 소음 패스와 점화 전환 필터를 제거합니다.

브라이언.

 
유익한 답변 감사에 대한.난 측면에서 한 사실 입력 큰 모자를 그냥로 전환합니다.이 큰 나는 순간에에 수 손에 내 470uF이다,하지만 그건 문제가이 그럴만도 많이하는 것이 더 관련이없는 (제가 바라지만, 당신은 알고 ...).

제말은, 높은 주파수 물건처럼 대답으로서에

<img src="http://www.edaboard.com/images/smiles/icon_razz.gif" alt="골려줄" border="0" />

.나는 차 안에 존재하지 않아야 노이즈를 가정해 10MHz.

감사합니다 잔뜩.

 
보드 그리드는 매우 적대적 수가 좀 ..스파이크 같은 100 브이의 DC.불행하게도 나는 효과 이것의 이름을 알지 못하지만 7805 게요에서 정면의 보호를 과전압 일부 아마 필요합니다.

 
난 시간으로 생각하지 LM7805 왼쪽 PSRR이 많이
10MHz에 도착.그 뒤쪽에있는 곡선되어야
데이터 시트 또는 애플 리케이션 노트.원칙적으로, 당신은 HF를 수정하려는
들어오는 공급 액정 네트워크의 PSRR 문제가 있습니다.
에서 감각 커패시턴스가이 더많은 일괄 다만 사용
인덕턴스의 피드 ""길잃은 약면 까다로워 아니 당신은
콘덴서 세부 정보, 아마도에게 영어를 사용하여 너무 높은 모자를 함께
대부분이 그것을 당신이 필요 효과에서 더 높은 주파수.

automitive 환경에 대한 또 다른 이야기는 바닥이다! =
땅! = 그라운드 시트로 섀시 당신이 주위를 배회
금속, 엔진 블록, PCM.오직, 청결, 꽉 근접 connectiions에
의심하게 경내는 "가까이"- 가까이에 대한 충분한 자외선, 나는.
그라운드 시트를 사용하여 금속 접지는 나쁜 생각, 스타
지휘자와 독립 (더 좋을 거예요,하지만 당신은 수
또한, 지상 센서 무엇이든하고자하는 꼴이 고정입니다
또는 시점에서 동일한 입력 참조를 위해 산재 이상 실행하여
루프를 지상에 없앨 수 있습니다.

마찬가지로 릴레이 전원 및 접지 신호를 포함해서는 안
에어컨 전원 / 접지 전혀.코일 드라이버 그라운드가 원하는
별도의 지휘자 및 연결 사이에 그들 보드 안돼,
최소한 "신호에서 디지털 지상 도메인으로"십자가에
현재 어디에하실 수 있습니다.

 

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